散货进出口需要什么清关资料、出口散货清关报关
散杂货进出口业务介绍
一、散杂货海运船舶的运营方式主要有:
班轮运输和不定期船运输两种。
二、船舶的类型主要有:
干货船和液货船。
1、干货船就是我们经常遇到的普通的杂货船、干散货船、冷藏船、滚装船、集装箱船。普通杂货船主要装运设备、钢材、板材等。干散货船主要装运煤、原木、钢材、矿石、散粮等。冷藏船主要装运冻品等。
2、液货船主要有油船、液化气船、液体化学品船。液货船装运的是石油和各种液体和气体货物等。
三、货物的分类:
1、按货物的形态分为:件杂货和散装货。件杂货包括:包装货物和裸装货物。散装货物包括:干质散装货和液体散装货。
2、按货物的性质分为:普通货物和特殊货物。普通货物主要指钢材、设备、粮食等。特殊货物指危险货物、冷藏货物、贵重货物、活的动植物、**重**长货物。通常单件重量**过5MT,长度**过12米为特殊货物。
四、货物的计量和积载因数:
1、货物的计量:
重量分为:毛重、皮重、净重、干态重量、湿态重量。重量的计算主要有水尺计重、汽车衡、小磅计重、轨道衡等。
2、体积的计量是指货物的大的长、宽、高之乘积。特殊货物可以酌情考虑。
3、货物的积载因数:是指一吨货物实际所占的容积。单位是:立方米/吨。
五、运输装运的条款:
1、班轮条款、不管装和不管卸条款FIO、管装不管卸条款FO、不管装管卸条款FI。是特指船东的负责的范围。
2、港杂费结算。港杂费的费率是根据货物的种类来确定。不同的货物收费标准也不相同。运输装运的条款不同港杂费也不同。
3、我们通常用的条款主要是班轮条款和FIO条款。我们也通常叫一类和二类结算。因货物的装运条款不同,其杂费差异非常大。
4、在班轮运输项下,船舶是定期在该航线营运,所以船东或船舶代理人所报的海运费用通常都为班轮条款一类结算,(较大件货物需要租用浮吊除外)其费用基本都包括在海运费用中,所以其海运费也较高,其实在班轮运输中的船东或其代理人和都有常年协议,其支付给的港杂费用是相对较便宜的,在这种条款下,发货人或收货人支付的港杂费便宜,但是海运费比较多,反之,在FIO条款二类结算中,发货人或收货人支付的港杂费贵,但是海运费比较少。
5、在杂货业务中,比如在装运钢材、卷钢、设备、车辆等货物时,还需要支付垫料和绑扎加固费用。通常情况下,班轮条款下:垫料和绑扎由船排和支付费用,在FIO条款下,垫料和绑扎由发货人安排和支付费用,在目的港卸货时通常还会产生其它的相关费用,如船员的补助费用,解绑扎费等等。
6、在散货业务中,比如矿砂、散粮等货物,在装船后还会产生平舱、理舱、洗舱、扫舱等费用,这些费用的承担方都应该在贸易合同和租船合同中具体体现。
以下产品 不在清关范围内( FDA 产品 需要客人提供FDA 认证)
1,FDA产品:皮肤接触类产品
2 侵权产品:蓝牙标及包装有蓝牙字样及标识产品,三叉戟数据线,CE,HDMI,FCC,LACEY ACT DOT
1)如货物在美国当地FedEx提取前货物发生丢失或损坏,我司按申报价值进行赔偿,如在美国当地FedEx提取后发生的货物丢失或损坏,则按照FedEx的相关赔偿条款单票高赔偿USD100.00为准;
2)如贵重货物,建议客户自行购买保险;
3) 单件**重/**大(单件体积**过1个立方或实重**过 1000KG)请单询,
货物外包装上必须有Shipping mark,若没有唛头所造成的错运、提货延误等后果,由委托方和货主自行承担